私はいつ訓練を通じてパイロットになるには、一つのことは、私の教官パイロットの私の信頼を一定していたつもりだった。 私は、彼はよく訓練され、知っていた経験もたくさんありましたし、すべての問題は、私は飛行機を引き起こす可能性があります私たちを得ることができます。
私は彼の経験のために、この信じて、彼の自信と彼はビジネスの世話をする方法。 飛行機では、彼を担当した。 時々の状況は、弊社または演習は、我々が完了しない可能性がコントロールできないに入ると、我々のコントロールを放棄するだろう。 私たちは、"本当に"と、コントロールを手放すと言えるだろう。 彼を引き継ぐと、すべてがいいと思います。
飛行学校の8ヶ月の間、私は飛行機でインストラクターと一緒に、約100時間を過ごした。 私はさまざまなものから離陸、空中演習に着陸する方法の天気を飛行するの楽器を使って教えていた。
Birddogと呼ばれる1つは、飛行機の、私は飛ぶことを学んだ、小さな単一エンジン翼機を修正しました。 これは、軍の観測機は、我々はスティックを使用して、飛行機を制御。 これは今日のほとんどの飛行機のようにホイールを持っていなかった。
1つは、manuversは、私を教えていたのかスピンして平面配置し、水平飛行に戻すためだった。 これはかなりのスピンを開始する簡単だ、私たちは下の飛行機を遅らせ、開くので、それはほとんど飛んでいないされ、それがスピンを開始すると鼻のプル。
今、大変な部分にそれを取り戻す来て、水平飛行でストレートです。 この飛行機はほぼまっすぐ、地面との回転で指摘された。 自然の傾斜とスティックを撮ってくれた場合は、スピンは、右へ左行きの飛行機にプルすることでした。 もしこのでしたしかし、それは左と緊密なスピンでは回転を始めるだろう。
スピンし、この面を得るに戻ってフライになっていたように飛ぶ方法は、ペダルのあなたのフィートを取ることだったとスティックから手を放す。 もしこのいない、それだけですぐにスピンとバック、通常の飛行には、自己飛ぶだろう。 場合は、飛行機との戦いと、それまでは、地面に墜落したスピンし続けるだろう。
学習のいずれかの最も困難なのは、私のすべての飛行学校で学習しなければならなかったことを行う。 学習を手放すのは、それが起こることができます。
人生の中では、1つは、我々を学ばなければならない最も困難な教訓の一つです。 に移動して、今すぐに滞在しましょう。 もし私が私の心に滞在、私はいくつかの非常に悪い状況とソリューションを構築することができます。
それは何かが、まるで私たちのすべてに問題があるようです。 ことと、それを処理する神または当社の高い発電させるみましょう。 コントロールの私の手を脱ぐと移動させる。
もし私がコントロール上で、私の手を出さない彼のことを処理させてください、私はすぐに制御し、右の地面にスピンされます。 私がクラッシュすると燃えています。
私は、コントロールを移動し、私の"教官"は、状況をコントロールし、私の生活ができるようにしている。
として私はそれをできるようにする生活は良いことだ。
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