Wenn ich wollte durch meine Ausbildung zum Piloten, eine Sache, die konstant war, mein Vertrauen in meine Fluglehrer. Ich wusste, dass er gut ausgebildet war, hatte viel Erfahrung und können uns aus kein Problem, ich könnte in der Ebene verursachen.
Ich glaubte, dies wegen seiner Erfahrung, sein Vertrauen und die Art und Weise nahm er sich der Sache. Im Flugzeug war er verantwortlich. Wenn wir in eine Situation, die wir nicht kontrollieren oder ein Manöver, das wir nicht erhalten, kann er die vollständige würde, würden wir die Kontrollen. Wir würden sagen, "du hast es" und lassen Sie die Kontrollen. Er hätte übernehmen und alles wäre in Ordnung.
In den acht Monaten des Jahres Flugschule, verbrachte ich etwa 100 Stunden in einem Flugzeug mit einem Instruktor. Ich habe gelernt, viele verschiedene Dinge von Start und Landung auf Flugmanöver, wie durch Wetter fliegen mit den Instrumenten.
Eines der Flugzeuge, die ich gelernt, zu fliegen, war eine kleine einmotorige Flugzeug Starrflügler genannt Zoro. Das war eine Armee Beobachtung Flugzeug und wir kontrollierten das Flugzeug durch den Einsatz von einem Stock. Er hatte nicht ein Rad, wie die meisten Flugzeuge heute.
Einer der manuvers, dass ich gelehrt wurde, wie das Flugzeug ins Trudeln gebracht und bringen sie zurück zur Ebene Flug. Es war ziemlich einfach, die drehen beginnen, wir verlangsamte sich das Flugzeug hinunter und zog die Nase nach oben, so dass es nicht kaum fliegen und es würde den Spin beginnen.
Nun kam der schwierigste Teil, bekommen es zurück zu geraden und gleichmäßigen Flug. Dieses Flugzeug war fast senkrecht nach unten auf den Boden und Spinnen zeigte. Die natürliche Neigung war auf den Stick zu nehmen und, wenn die Spin war auf der rechten Seite, ziehen Sie das Flugzeug zurück nach links. Aber, wenn man dies täte, würden sie beginnen die Spinnerei auf der linken Seite und in enger drehen.
Der Weg zu diesem Flugzeug aus dem Spin und zurück fliegen, wie es sollte, um zu fliegen, war bis zu den Füßen auf eine andere als die Pedale und lassen Sie den Stock. Wenn Sie diese nicht, wäre es nur die Flagge selbst direkt aus der Spin und zurück zum normalen Flug. Wenn Sie mit dem Flugzeug kämpfen würde, würde sie weiterhin zu drehen, bis er stürzte in den Boden.
Lernen zu tun, dass eine der schwierigsten Dinge, die ich hatte, um an allen Flug-Schule lernen war. Lernen, loszulassen und ließ es geschehen.
Im Leben, das eines der schwierigsten Lektionen, die wir zu lernen haben wird. Lassen Sie sie gehen und bleiben im Jetzt. Wenn ich in meiner Erinnerung bleiben, kann ich bauen ein paar sehr schlechte Situationen und Lösungen.
Das ist etwas, dass es scheint, als ob wir alle haben Probleme mit sich. Vermietung und Verpachtung Dinge Gott oder unsere Höhere Macht mit ihnen umgehen. Sie nahm meine Hände weg von der Kontrolle und Loslassen.
Wenn ich meinen Händen zu halten über die Kontrollen und lassen Sie ihn nicht umgehen, ich will Spin Recht außer Kontrolle geraten und dann rechts in den Boden. Ich werde abstürzen und brennen.
Ich habe loslassen der Kontrollen und mein "Fluglehrer" haben die Kontrolle über die Situation und meines Lebens.
Das Leben ist so gut, wie ich es sein lassen.
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